Millones de llantas de desecho se acumulan en Mexicali

De acuerdo con el Presidente de la Federación de Llanteros e Importadores de Baja California, José Domingo Vigil López, tan sólo en la colonia La Ahumadita, existen más de 2.5 millones de llantas usadas confinadas; otro tiradero con un número menor de llantas se ubica en el Ejido Hipólito Rentería y en ambos lugares podría suscitarse un incendio con resultados catastróficos para el medio

ambiente de Mexicali.

Los llanteros advirtieron que la falta de medidas de seguridad en los centros de acopio para neumáticos podría provocar una contingencia ambiental, además de afectar seriamente la economía de quienes se dedican a esta actividad en Baja California, por lo que instaron a la administración estatal para eliminar las medidas aplicadas por la Secretaría de Protección al Ambiente (SPA) y buscar una solución inmediata.

La SPA ha limitado la cantidad de llantas para su importación a México debido a la gran acumulación de neumáticos y la imposibilidad para manejarlos adecuadamente.

Lo anterior se puso de manifiesto luego de la reuniÛn que sostuvieron los diputados locales Edna Mireya Pérez Corona, Carlos Barboza Castillo y Juan Macklis Anaya con el Secretario General del Gobierno del Estado, Francisco Blake Mora, en presencia de los representantes de este gremio en la Entidad.

Los llanteros expusieron que antes de 2008 entregaban los neum·ticos usados a  la empresa CEMEX de Ensenada y de Hermosillo, ya que esta empresa fabricante de cemento posee las instalaciones para darles el tratamiento final al utilizarlos como combustible alterno, lo cual fue autorizado por las autoridades federales desde hace más de 19 años, a nivel nacional.

Sin embargo, a partir de que comenzó a aplicarse el proyecto de confinamiento "No Reciclaje" implementado en 2008 por el Secretario de Protección al Ambiente, Sócrates Bastida Hernández, comenzaron los problemas en virtud de que este además de no ser equitativo, carece de los requisitos mínimos de seguridad en el caso de un siniestro, lo que genera "una bomba de tiempo".

En el aspecto económico, detallaron, las autoridades se niegan a reconocer como válidos los recibos que les extiende Cemex por los neumáticos recibidos y de esa manera no se les autoriza la importación de llantas, lo que los limita en su actividad.

Los llanteros criticaron que la autoridad estatal les cobra un derecho pero no les da a los llanteros ningún servicio que justifique dicho cobro, lo que está afectando severamente la importación de este tipo de artículos.

Centro de Acopio Temporal de llantas usadas en Mexical

De acuerdo con declaraciones del Subsecretario de la SPA, Luis Flores Solís, la autorización de la Secretaría de Economía fija una cuota global de importación para este año es de 585 mil trescientas llantas usadas, de las cuales 500 mil se importarán sobre la base de ceder una llanta de desecho y de las 85 mil trescientas restantes, se entregaran 2 llantas de desechos por cada una que se permita importar, con el fin de evitar los tiraderos clandestinos de llantas.

"De acuerdo a informes de la SPA el nivel de cumplimiento de los compromisos por el acopio de llantas de desecho fue bueno por parte de los comerciantes de llantas en la Entidad, las cuales fueron depositadas en el Centro de Acopio Temporal de llantas usadas de Baja California situado en Mexicali, salvo los vendedores de Ensenada que dispusieron en CEMEX Ensenada", indicó.